当前位置:主页 > 聚焦今日 >矜持的野性Aston Martin DB11

矜持的野性Aston Martin DB11

2020-07-27 访问量:592 分类:聚焦今日 作者:

矜持的野性Aston Martin DB11

本来Aston Martin就跟狂野的义大利跑车、过于冷静的德国跑车不太一样,有着属于自己独特的性格与风味,这次试驾的DB11是Aston Martin的新锐车款,它也展现出了不同于以往的风格。

文 刘建宏 / 图 廖子贤

 Aston Martin DB11

建议售价 1,480万元

平均油耗 10.2km/L

上市时间 2014/03

原厂保固 3年不限里程

讨喜之处 狂野的力量,稳健不失灵活的动态,精緻的车舱空间

遗珠之憾 真是大尺寸GT跑车

我很想从头到尾都刻意不提电影,虽然Aston Martin官方似乎并不排斥跟那部电影之间的连结,这就像是中秋节非得吃月饼不能吃肉粽有点类似,但从头到尾都不提显然也太做作了一点,你可以选择中秋节吃肉粽,但各家的月饼还是会照常出的。

回到正题,DB11是目前Aston Martin推出的新世代车款,它不只是品牌「Second Century」计画里的第一部车,同时也是Aston Martin跟M.Benz开始合作后推出的第一个作品。

而除了跟M.Benz的合作之外,DB11也是Aston Martin首部搭载涡轮增压引擎的车款,车上的V12涡轮增压引擎拥有强大的动力输出,是DB11最强悍的武器之一。它的动力输出高达608hp/71.4kgm,仅需3.9秒即可完成0~100km/h加速,极速则可达到322km/h,动力之强悍自然不在话下。

矜持的野性Aston Martin DB11精緻的用料与手工,为内装带来了极佳的视觉感受与体验,一开始不忍坐进,坐进之后却捨不得下车。

如同订製西装般讲究的空力

除了强大的动力之外,DB11的空气力学设计也是一大特色,贝壳型的引擎盖除了造型之外也包含了细腻的空气力学考量,前保桿、轮拱侧面,C柱之后等位置,都可以看到针对空气力学所做的机构,尤其是在侧窗C柱之后的气流通道,直接从行李厢内延伸到行李厢盖上的排气孔,不论是造型的讲究或是空气力学的机能性讲究,都真是很英国式的讲究。

讲究的空气力学设计为的是提昇车辆在高速行驶时的动态表现,毕竟强大的动力输出让DB11能轻易地拉高车速,行驶稳定性当然是要非常注重的环节,虽然挑战300km/h不是每天都要做的事情,但漂亮精緻的空气力学设计却是每天看到都能赏心悦目的部分。

矜持的野性Aston Martin DB11按钮式的档位选择已是经典设计,影音空调的触控介面则是最新锐的设计。

在车舱里,DB11毫不客气地向我们展示了英国式的豪华GT跑车该有的是什幺样的气氛,精细施作的皮革工艺出现在车舱里的每一个部位,打开门你会先看见细腻缝製的座椅,它的车工跟线条设计让人坐下之前犹豫许久,坐进之后又忧为舒服的坐感而起不了身。

虽然车里的气氛还是很英国,但有些部分已经悄悄的修改过,例如全液晶仪錶板取代了传统的指针式仪錶,多媒体系统的控制介面看到来自M.Benz的支援,但其实这并不打紧,车舱里的气氛还是很Aston Martin的。

矜持的野性Aston Martin DB11车上跟M.Benz最有关连的项目,但实际操作便利,并非扣分项目。

车舱里的气氛极佳,但别费心寻找手套箱里的置物暗格,虽然客製化部门「Q by Aston Martin」可以做出这样的装备,但那是得额外客製化的项目;另外,这个Q跟电影里的Q不一样,违反法规、有损安全的项目都不会做,所以也别肖想旋转车牌跟抛鸡爪钉之类的客製化了。

疯狂蛮力

在开阔路段的第一次大脚油门立刻让人反悔,V12涡轮增压引擎对油门的反应至为敏感,在油门全开的一瞬间,至为疯狂的力量全数释放,带来了让人觉得相当恐怖的加速力;绅士跑车在重踩油门的时候可一点都不会跟你客气绅士。

在直路上狂奔,V12涡轮增压引擎带来的推力确实十足强悍,但是进了狭窄的山路,DB11稍长的车头与稍大的车体,都限制了动力发挥的机会,尤其是引擎的反应极快,出弯加油的时机更是要好好掌握。

矜持的野性Aston Martin DB11萤幕尺寸稍小,但在跑车上真需要介意这事?

DB11整体的动态反应比先前的车型更细腻精緻一些,也收敛的出弯补油时相当明显的转向过度倾向,整体的动作变得比过去更为流畅滑顺,虽然动力上很暴力,但整体的动态特性却不会太难以驾驭。

在试驾DB11之前,总有它会不会变成了AMG GT的表兄弟的怀疑,不过整部车里里外外,看起来最有关係的就是中控檯上的影音娱乐系统操作介面,开起来的车辆动态反应特性也完全两回事,虽然AMG来了,但是在DB11上的影响并不明显,不过后续的其他车款或许会用上AMG GT的引擎跟更多的机械元件,车辆特性上的变化已经是可以预期的状况。

而DB11究竟是一部什幺样的跑车呢?你会喜欢驾驶它来场长途公路旅行,短途的山路激战也并无不可,但你会更喜欢整部车对于细节的讲究,它更像是某种艺术品而不是一般的交通工具。

矜持的野性Aston Martin DB11座椅的複杂车线丰富了视觉,但优异的乘坐感更让人惊喜。矜持的野性Aston Martin DB11B&W音响在V12引擎不发狠的时候其实颇为动人。
矜持的野性Aston Martin DB11萤幕改为全液晶设计,是为了提供更多的讯息以及跟上车辆的性能。
矜持的野性Aston Martin DB11相当趣味的电动中扶手按钮,打开之后里面没有Walther PPQ。
矜持的野性Aston Martin DB11你会喜欢它咆啸而过的蛮力,也会喜欢它典雅的外型,它该停在山路还是赌场门口,由你决定。
矜持的野性Aston Martin DB11车顶与C柱线条相当优美,内部的气流通道设计也十分独特。
矜持的野性Aston Martin DB11凸字型的水箱罩是不可变更的经典,不过内部的摄影机、雷达则是新锐科技。
矜持的野性Aston Martin DB11精雕细琢的轮圈亦是迷人的项目之一。
矜持的野性Aston Martin DB11V12双涡轮增压引擎力量雄厚,反应速度更是快得惊人。
矜持的野性Aston Martin DB11C柱内的气流通到最后会穿过行李厢,并由行李厢盖上排出。
矜持的野性Aston Martin DB11跟德国与义大利跑车相比,英国跑车总能带来相当不同的感受与气氛;在开着DB11的时候,气氛更是鲜明强烈,它仔细雕琢的内装、设计上的独特思维都让DB11变得与众不同,然而它也没有太过守旧,动态表现与驾驶手感都进化不少,虽然还是英国风,但也变得更成熟圆融

Aston Martin DB11

引擎型式V12 DOHC 48V+Turbo

售价1480万元

排气量5204c.c.

缸径×冲程89.0×69.7mm

压缩比9.3:1

最大马力608hp/6500rpm

最大扭力71.4kgm/1500rpm

悬吊系统前双A臂、后多连赶

轮胎规格前255/40/20、后295/35/20

驱动方式FR

变速系统八速手自排

Gear Ratio
1st~8th  4.714/3.143/2.106/1.667/1.285/1.000/0.839/0.667

终传比2.703:1

煞车系统四轮碟煞

长/宽/高4739/1940/1279mm

轴距2805mm

轮距前1668、后1620mm

车重1770kg

0~100km/h 3.9秒

极速322km/h

主动安全DSC、PTC、DTV

被动安全前双气囊、前侧双气囊、头部气帘

配备重点V12双涡轮增压引擎、LED头灯

选用配备Q by Aston Martin全套客製化项目

类似文章,猜你喜欢